مقترحات لمعالجة الازدحامات

ذات‭ ‬مرة‭ ‬سُئل‭ ‬مهندس‭ ‬ياباني‭: ‬‮«‬كيف‭ ‬قضيتم‭ ‬على‭ ‬الازدحام‭ ‬في‭ ‬طوكيو؟‮»‬‭ ‬فأجاب‭ ‬بجملة‭ ‬عميقة‭: ‬‮«‬لم‭ ‬نوسع‭ ‬الطرق‭ ‬لنسع‭ ‬كل‭ ‬السيارات،‭ ‬بل‭ ‬وسعنا‭ ‬الخيارات‭ ‬أمام‭ ‬الإنسان‮»‬‭.‬

وفي‭ ‬بلادنا‭ ‬نسمع‭ ‬الجملة‭ ‬تتكرر‭: ‬‮«‬البحرين‭ ‬صغيرة‭ ‬والسيارات‭ ‬كثيرة‭.. ‬هذا‭ ‬واقع‭ ‬لا‭ ‬مفر‭ ‬منه‮»‬‭. ‬ولكن‭ ‬هل‭ ‬فعلاً‭ ‬لا‭ ‬مفر‭ ‬منه؟‭ ‬أم‭ ‬أنه‭ ‬تحدٍ‭ ‬يمكن‭ ‬إدارته‭ ‬بعقلية‭ ‬جديدة؟‭ ‬والحقيقة‭ ‬أن‭ ‬الازدحام‭ ‬ليس‭ ‬قدراً‭ ‬محتوماً‭.. ‬هو‭ ‬نتيجة‭ ‬مباشرة‭ ‬لثلاثة‭ ‬عوامل‭ ‬متداخلة‭ ((‬زيادة‭ ‬عدد‭ ‬المركبات،‭ ‬محدودية‭ ‬بعض‭ ‬الشوارع‭ ‬والجسور،‭ ‬وسلوكياتنا‭ ‬نحن‭ ‬المستخدمين‭)).‬

فقد‭ ‬عادت‭ ‬الازدحامات‭ ‬المرورية‭ ‬في‭ ‬شوارع‭ ‬مملكة‭ ‬البحرين‭ ‬بقوة‭ ‬خلال‭ ‬الأيام‭ ‬الماضية‭.. ‬صباح‭ ‬كل‭ ‬يوم‭ ‬نعيش‭ ‬نفس‭ ‬المشهد‭: ‬طوابير‭ ‬طويلة‭ ‬على‭ ‬الشوارع‭.. ‬دقائق‭ ‬تتحول‭ ‬إلى‭ ‬نصف‭ ‬ساعة،‭ ‬والنصف‭ ‬ساعة‭ ‬إلى‭ ‬ساعة‭ ‬كاملة‭ ‬من‭ ‬الانتظار‭.. ‬أصبح‭ ‬الازدحام‭ ‬واقعاً‭ ‬نتعايش‭ ‬معه،‭ ‬وكأنه‭ ‬ضريبة‭ ‬ندفعها‭ ‬مقابل‭ ‬النمو‭ ‬العمراني‭ ‬والاقتصادي‭ ‬والسكني‭ ‬الذي‭ ‬تشهده‭ ‬البلاد‭. ‬

نصف‭ ‬الحل‭ ‬بأيدينا‭.. ‬قبل‭ ‬أن‭ ‬نطالب‭ ‬بحلول‭ ‬من‭ ‬الحكومة،‭ ‬علينا‭ ‬أن‭ ‬نبدأ‭ ‬من‭ ‬أنفسنا‭.. ‬كم‭ ‬مرة‭ ‬وقفنا‭ ‬عند‭ ‬الإشارة‭ ‬ونحن‭ ‬ننظر‭ ‬إلى‭ ‬الهاتف‭ ‬فتأخرنا؟‭ ‬كم‭ ‬مرة‭ ‬غيرنا‭ ‬المسار‭ ‬فجأة‭ ‬من‭ ‬دون‭ ‬إشارة؟‭ ‬كم‭ ‬سيارة‭ ‬فيها‭ ‬شخص‭ ‬واحد‭ ‬فقط‭ ‬وتشغل‭ ‬مساراً‭ ‬كاملاً‭ ‬في‭ ‬ساعة‭ ‬الذروة؟‭ ‬السلوك‭ ‬الفردي‭ ‬يصنع‭ ‬ما‭ ‬يقارب‭ ‬40‭%‬‭ ‬من‭ ‬المشكلة‭.. ‬تأخير‭ ‬بسيط‭ ‬من‭ ‬10‭ ‬سيارات‭ ‬عند‭ ‬الإشارة‭ ‬الخضراء‭ ‬يعني‭ ‬ضياع‭ ‬دورة‭ ‬كاملة‭ ‬للإشارة،‭ ‬وبالتالي‭ ‬طابور‭ ‬أطول‭ ‬للجميع‭. ‬

الحل‭ ‬يبدأ‭ ‬بـ«القيادة‭ ‬الذكية‭ ‬والمسؤولة‮»‬،‭ ‬من‭ ‬خلال‭ ‬الخروج‭ ‬من‭ ‬المنزل‭ ‬قبل‭ ‬الموعد‭ ‬بـ‭ ‬15‭ ‬دقيقة،‭ ‬واستخدام‭ ‬تطبيقات‭ ‬الكترونية‭ ‬لمعرفة‭ ‬الطرق‭ ‬البديلة‭ ‬والازدحامات‭ ‬اللحظية،‭ ‬مع‭ ‬تقليل‭ ‬استخدام‭ ‬السيارة‭ ‬الشخصية‭ ‬للمسافات‭ ‬القصيرة،‭ ‬وتشجيع‭ ‬ثقافة‭ ‬‮«‬مشاركة‭ ‬الركوب‮»‬‭ ‬بين‭ ‬زملاء‭ ‬العمل‭ ‬والجامعة‭.. ‬سيارة‭ ‬واحدة‭ ‬بـ4‭ ‬أشخاص‭ ‬أفضل‭ ‬من‭ ‬4‭ ‬سيارات‭ ‬تشغل‭ ‬الشارع‭. ‬

الحلول‭ ‬المؤقتة‭ ‬مثل‭ ‬فتح‭ ‬مسار‭ ‬إضافي‭ ‬في‭ ‬ساعة‭ ‬الذروة‭ ‬أو‭ ‬تعديل‭ ‬توقيت‭ ‬إشارة‭ ‬لم‭ ‬تعد‭ ‬كافية‭ ‬وحدها‭.. ‬نحن‭ ‬بحاجة‭ ‬إلى‭ ‬رؤية‭ ‬طويلة‭ ‬المدى،‭ ‬النقل‭ ‬العام‭ ‬المتكامل،‭ ‬عبر‭ ‬الاستثمار‭ ‬الجاد‭ ‬في‭ ‬حافلات‭ ‬سريعة‭ ‬ذات‭ ‬مسارات‭ ‬مخصصة،‭ ‬وربط‭ ‬المدن‭ ‬الجديدة‭ ‬والجامعات‭ ‬والمناطق‭ ‬الصناعية‭ ‬بشبكة‭ ‬واحدة‭.. ‬تجربة‭ ‬دبي‭ ‬مع‭ ‬‮«‬المترو‭ ‬والحافلات‮»‬‭ ‬خففت‭ ‬الضغط‭ ‬على‭ ‬الشوارع‭ ‬بنسبة‭ ‬كبيرة‭ ‬وجعلت‭ ‬الكثيرين‭ ‬يتركون‭ ‬سياراتهم‭. ‬

لماذا‭ ‬لا‭ ‬نقوم‭ ‬باستخدام‭ ‬أنظمة‭ ‬الإشارات‭ ‬التي‭ ‬تستشعر‭ ‬كثافة‭ ‬السيارات‭ ‬وتغير‭ ‬التوقيت‭ ‬تلقائياً‭ ‬بحسب‭ ‬الحاجة‭.. ‬سنغافورة‭ ‬خفضت‭ ‬زمن‭ ‬الانتظار‭ ‬بنسبة‭ ‬30‭%‬‭ ‬بهذه‭ ‬التقنية‭ ‬وحدها‭.. ‬وفي‭ ‬لندن‭ ‬تم‭ ‬تخفيض‭ ‬نسبة‭ ‬الازدحامات‭ ‬بنسبة‭ ‬20‭%‬‭ ‬من‭ ‬خلال‭ ‬عدم‭ ‬تركيز‭ ‬كل‭ ‬الوزارات‭ ‬والبنوك‭ ‬والشركات‭ ‬الكبرى‭ ‬في‭ ‬منطقة‭ ‬واحدة‭ ‬فقط‭.. ‬وتشجيع‭ ‬العمل‭ ‬عن‭ ‬بعد‭ ‬يومين‭ ‬في‭ ‬الأسبوع‭.. ‬وهولندا‭ ‬واجهت‭ ‬أزمة‭ ‬ازدحام‭ ‬خانقة‭ ‬في‭ ‬السبعينيات‭. ‬لم‭ ‬تحلها‭ ‬بتوسيع‭ ‬الشوارع‭ ‬فقط،‭ ‬بل‭ ‬بتحويل‭ ‬مدنها‭ ‬إلى‭ ‬‮«‬مدن‭ ‬صديقة‭ ‬للمشاة‭ ‬والدراجات‮»‬،‭ ‬وكذلك‭ ‬في‭ ‬اليابان،‭ ‬هناك‭ ‬ثقافة‭ ‬‮«‬الالتزام‭ ‬بالوقت‮»‬‭ ‬تجعل‭ ‬الموظفين‭ ‬يخرجون‭ ‬قبل‭ ‬الذروة‭ ‬بـ‭ ‬15‭ ‬دقيقة‭. ‬

الازدحام‭ ‬لن‭ ‬يُحل‭ ‬بشارع‭ ‬جديد‭ ‬فقط،‭ ‬ولا‭ ‬بمخالفة‭ ‬جديدة‭ ‬فقط،‭ ‬الحل‭ ‬المستدام‭ ‬يأتي‭ ‬عندما‭ ‬يجتمع‭ ‬تخطيط‭ ‬حكومي‭ ‬ذكي‭ ‬واستباقي‭ ‬مع‭ ‬سلوك‭ ‬مجتمعي‭ ‬مسؤول‭ ‬وواعٍ‭.. ‬نعم،‭ ‬النمو‭ ‬يعني‭ ‬حركة‭. ‬ولكن‭ ‬الحركة‭ ‬الذكية‭ ‬تعني‭ ‬وصولاً‭ ‬أسرع‭ ‬وجودة‭ ‬حياة‭ ‬أفضل‭. ‬ولنبدأ‭ ‬بأنفسنا‭ ‬اليوم‭: ‬بدل‭ ‬أن‭ ‬نتذمر‭ ‬من‭ ‬الازدحام،‭ ‬لنجرب‭ ‬طريقاً‭ ‬بديلاً،‭ ‬أو‭ ‬نخرج‭ ‬أبكر،‭ ‬أو‭ ‬نتصل‭ ‬بزميلنا‭ ‬لنركب‭ ‬معه،‭ ‬فالطريق‭ ‬الذي‭ ‬نسلكه‭ ‬اليوم‭ ‬باختياراتنا،‭ ‬هو‭ ‬الذي‭ ‬سيسلكه‭ ‬أبناؤنا‭ ‬غداً‭. ‬ولنجعله‭ ‬طريقاً‭ ‬أسهل‭ ‬وأذكى‭. ‬

إقرأ أيضا لـ"محميد المحميد"

• كيف نُعلن الخدمات الإلكترونية بلغة المواطن؟
• في المنتدى العربي للإعلام المسؤول
• تذكير بالوعي المجتمعي مع «صفارة الإنذار»
• تنافسية «التوصيل» لا تبرر الاستغلال
• العدوان الممنهج.. وغياب الحسم الدولي
• تنمية اقتصادية.. تتجاوز التحديات