الرأي الثالث
محميد المحميد
malmahmeed7@gmail.com
قطار الخليج.. مستقبل جديد
في عام 1869، وقف آلاف الأمريكيين في صحراء «يوتا» يشاهدون لحظة غيّرت تاريخ بلادهم إلى الأبد، عندما التقى خطان حديديان قادمان من الشرق والغرب، ودُقّ المسمار الذهبي الأخير في سكة حديد عابرة للقارات.. لم يكن ذلك مجرد قطار، بل كان إعلان ميلاد أمة واحدة، اختصرت المسافات، ووحدت الأسواق، وجمعت شعوباً كانت تفصل بينها الجبال والصحاري.
كما أن مصر قامت بإنشاء سكة حديدية ربطت فيها كل المدن والقرى والمحافظات ابتداء من عام 1854، فكانت أول دولة في الشرق الأوسط، وثاني دولة في العالم تنشئ سكك حديدية، وتمكنت من تقريب المسافات وسرعة الانتقال وتنمية الاقتصاد والتجارة، وربط كل الأراضي المصرية بشبكة واحدة.
وفي أوروبا وغيرها، فعل القطار الشيء نفسه، وأصبح رمزاً للوحدة والسلام، ولقدرة الإنسان على تحويل الجغرافيا من عائق إلى فرصة، وظلت السكك الحديدية عبر التاريخ هي الشريان الذي يضخ الحياة في الدول، ويحمل مع البضائع الأفكار والثقافات والأحلام.. فالقطار لا ينقل ركاباً فقط، بل ينقل حضارة.
واليوم، يكتب الخليج العربي فصله الخاص في هذه الحكاية العالمية، مع مشروع سكة الحديد الخليجية، والذي انتقل من مرحلة التخطيط إلى مرحلة الالتزام المؤسسي، بتوقيع «الاتفاقية العامة لربط دول مجلس التعاون بمشروع سكة الحديد»، وقد شهد صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن حمد آل خليفة ولي العهد رئيس مجلس الوزراء حفظه الله، مراسم التوقيع على الاتفاقية.. واستضافة البحرين لهذا التوقيع ليست صدفة.. فالبحرين دائماً كانت في قلب العمل الخليجي المشترك، وتؤمن أن قوتنا في وحدتنا.
اتفاقية تقول: سنكمل هذا المشروع معاً، وسنشغّله معاً، وبقواعد واحدة.. فما هو هذا المشروع؟ هو قطار واحد يربط دول الخليج كلها ببعضها، من الكويت في الشمال، مروراً بالسعودية والبحرين وقطر والإمارات، وصولاً إلى عُمان في الجنوب. وطول هذا الخط 1768 كيلومتراً.. أي أنك ستستطيع أن تركب القطار من بلدك، وتصل إلى بلد خليجي آخر، دون مطار، ودون زحمة طرق طويلة.
وسرعة قطار الركاب ستصل إلى 200 كيلومتر في الساعة.. يعني رحلة كانت تأخذ منك نصف يوم بالسيارة، ستأخذ منك ساعتين أو ثلاثاً فقط، وأنت جالس مرتاح، تشرب قهوتك، وتشاهد المدن تمر أمامك.. أما قطارات البضائع، فستسير بسرعة بين 80 و120 كيلومتراً في الساعة، لتحمل كل ما نحتاجه، من غذاء ومواد بناء وبضائع، بين دول الخليج بسرعة وأمان.
والخبر الجميل، أن المشروع لم يعد حلماً بعيداً.. فقد وصلت نسبة الإنجاز فيه إلى أكثر من 55%، والموعد الذي حددته الدول لتشغيله هو ديسمبر 2030. أي أننا نتحدث عن أربع سنوات فقط، لنرى القطار الخليجي يسير على أرض الواقع.
ولكي يسير القطار بشكل صحيح، لا بد أن تكون هناك جهة واحدة تنسق بين الدول كلها. وهنا يأتي دور الهيئة الخليجية للسكك الحديدية، التي ستتابع التنفيذ، وتوحّد القوانين والمواصفات، وتنسق مواعيد الرحلات، وتتأكد أن كل دولة تلتزم بما اتفقنا عليه.
لكن لماذا كل هذا الاهتمام؟ لأن القطار سيجعل حياتنا أسهل.. سيسهّل السفر للدراسة والعمل والعلاج والسياحة، وسيجعل التجارة بين دولنا أسرع وأرخص، وسيوفر وظائف كثيرة للشباب الخليجي.. والأهم من كل ذلك، أن هذا المشروع ليس قطاراً من حديد فقط، بل هو قطار من المحبة والمصير المشترك.
هناك حكمة جميلة تقول: «إذا أردت أن تذهب بسرعة، اذهب وحدك، وإذا أردت أن تذهب بعيداً، اذهب مع الآخرين».. ودول الخليج العربي اختارت اليوم أن تذهب بعيداً معاً، على قضبان من حديد، وقلوب من ذهب.
إقرأ أيضا لـ"محميد المحميد"
aak_news
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك