بدأت شركة إكسبنج شحن سيارتها مونا L05 إلى الأسواق العالمية، وذلك بعد خضوع السيارة لاختبارات في عدة دول، من بينها الإمارات العربية المتحدة.
وكشفت الصور الترويجية التي نشرتها الشركة عن تطوير نسختين من السيارة بمقود على اليسار واليمين بالتوازي، واستخدام 660 سيارة لإجراء اختبارات في ظروف مختلفة.
وشملت الاختبارات تقييم اعتمادية السيارة في درجات حرارة بلغت 50 درجة مئوية بالإمارات، و25 درجة تحت الصفر في النرويج، إلى جانب قياس ضوضاء المقصورة عند السرعات العالية في ألمانيا، وتقييم أداء منظومة الدفع على المرتفعات في المكسيك.
كما أشارت الصور إلى الظهور الأول لتقنية تورينغ للذكاء الاصطناعي المخصصة لمساعدة السائق في أوروبا، مع الجيل الثاني من نموذج الرؤية واللغة والفعل (VLA)، وقدرة حوسبة فعلية تصل إلى 1,500 تريليون عملية في الثانية، دون تحديد موعد طرح التقنية.
وفي جانب السلامة، أوضحت أن السيارة طُورت لاستيفاء معايير السلامة من فئة خمس نجوم في الصين وأوروبا وأستراليا، مع سبع وسائد هوائية، وفولاذ بمقاومة تبلغ 2,000 ميغاباسكال، وطبقات متعددة لحماية البطارية.
وتضمنت المواد الترويجية إشارات إلى معايير C-NCAP لعام 2024 وEuro NCAP وANCAP لعام 2027.
ولم تكشف الشركة حجم الدفعة الأولى أو وجهاتها المحددة أو مواعيد التسليم في الأسواق الخارجية، رغم خططها لبيع السيارة في 65 دولة ومنطقة.
وتُعد مونا L05 ثالث طراز ضمن سلسلة مونا، وهي سيارة SUV متوسطة الحجم بخمسة مقاعد، يأتي ترتيبها في السلسلة فوق مونا L03 التي أُطلقت في يوليو
ويصل مدى النسخ الكهربائية بالكامل إلى 635 كيلومتراً وفق دورة الاختبار الصينية CLTC، بينما توفر النسخ ممتدة المدى مسافة 310 كيلومترات بالطاقة الكهربائية وحدها، ومدى إجمالياً يبلغ 1,310 كيلومترات بخزان وقود ممتلئ وبطارية مشحونة بالكامل.
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك