كشف استطلاع حديث للرأي عن معلومة خطيرة تتعلق بسلوك يقوم به عدد كبير من الطيارين في الشركات الأوروبية. ووفق استطلاع شمل نحو 7200 من الطيارين ومساعديهم، أجرته رابطة قمرة القيادة الأوروبية (ECA)، وهي منظمة تمثل الطيارين الأوروبيين، فإن 3 من كل 4 طيارين يعملون لدى شركات الطيران الأوروبية تعرضوا لنوبات نوم قصيرة وغير إرادية داخل قمرة القيادة، بينما يواصل نحو ربع الطيارين أداء رحلاتهم بصورة معتادة رغم شعورهم بإرهاق شديد يجعلهم غير مؤهلين للعمل بأمان. وأظهر الاستطلاع أن عددا كبيرا من الطيارين يعانون نقص فترات الراحة، ويتعرضون لضغوط لتمديد ساعات العمل، فضلا عن مخاوف من التعرض لعقوبات أو تداعيات مهنية سلبية إذا أعلنوا عدم قدرتهم على الطيران بسبب الإرهاق.
وبحسب الاستطلاع الذي نشرت نتائجه صحيفة «ذا غارديان» البريطانية، أقر 24 بالمائة من الطيارين بأنهم يواصلون الطيران عادة بدلا من الإبلاغ عن عدم لياقتهم للعمل نتيجة التعب. وقال 16.8 بالمائة من المشاركين في الاستطلاع إنهم يفضلون الإبلاغ عن المرض للحصول على إجازة، بدلا من التصريح بأن الإرهاق هو السبب الحقيقي لعدم قدرتهم على أداء مهامهم. ويمكن أن ينجم الإرهاق في قطاع الطيران عن ساعات العمل الطويلة، وعدم الحصول على قسط كاف من الراحة، وجداول العمل غير المنتظمة، والرحلات العابرة للمناطق الزمنية المختلفة. وتؤدي هذه العوامل إلى اضطراب الساعة البيولوجية للجسم ودورة النوم الطبيعية، ما يزيد احتمالات شعور الطيارين بالإجهاد خلال الرحلات. ويشكل الإرهاق مصدر قلق كبيرا لسلامة الطيران، لأنه قد يؤثر في قدرة الطيارين على اتخاذ القرارات السليمة، ويبطئ سرعة استجابتهم، ويقلل مستوى اليقظة والانتباه، فضلا عن إضعاف قدرتهم على التعامل مع المواقف الطارئة وغير المتوقعة.
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك