عادت إلى «لو مان» (Le Mans) سيارة السباق الأكثر شهرة في تاريخ Bentley المعاصر، ألا وهي Speed 8 للعام 2003، وذلك للمشارَكة في احتفالات الذكرى المئوية لمنافَسات السيارات الأقسى والأبرز والمتمثّلة بسباق «24 ساعة من لو مان» (24 Hours of Le Mans). ويأتي الاستعراض الديناميكي للسيارات المفضَّلة بين الجمهور قبيل عودة جديدة من Bentley Works إلى «لو مان» عبر زوج من سيارات Blower Continuation Series للمنافَسة في سباق «لو مان كلاسيك» (Le Mans Classic) لهذه السنة.
السيارة ذاتها التي فازت في السباق سنة 2003 – Speed 8 بشاسيه 004/5 – انطلقت على الحلبة كجزء من القافلة الاستعراضية المئوية. ولقد قادها غاي سميث، السائق ذاته التي حقّق الفوز قبل عشرين سنة، وذلك مع عبور السيارة لهذه الحلبة للمرّة الأولى منذ ذلك الوقت. وبعد اجتماعه مجدَّداً مع السيارة وإكمال لفّتين على الحلبة، علّق غاي قائلاً: «حقّقت هذه السيارة فوز Bentley الأول في «لو مان» منذ 1930، وأصبحت منصّة انطلاق لي بمسيرتي المهنية في عالم السباقات، وبالتالي فإنها تحظى بمكانة خاصّة لديّ. ورغم أني قدتها عدّة مرّات منذ 2003، فإن هذه المرّة الأولى التي تعود إلى «لو مان»، وقيادتها هنا أعادت لي الكثير من الذكريات والمشاعر الجيّاشة. والإحساس مشابه تماماً، لذلك الذي شعرت به عندما قطعتُ خط نهاية السباق قبل عشرين سنة. إن Bentley تُعدّ جزءًا أساسياً من «لو مان»، كما أن «لو مان» جزء أساسي من Bentley، وأستطيع التأكيد أنها كانت عطلة نهاية أسبوع رائعة للاحتفال بمرور 100 سنة من التاريخ العريق هنا».
أما فعالية «لو مان كلاسيك» فستشهد على منافَسة Bentley Works في سباق «لو مان» للمرّة الأولى منذ تحقيق الفوز في 2003 – وذلك مع زوج من سيارات Blower Continuation Series في سباق Grid 1. وستخوض هذا السباق كلّ من سيارة Blower Car Zero المملوكة من المصنع وسيارة تابعة لعميل، حيث ترتكز الأولى على سباقها التجريبي الأول الذي حصل مؤخراً في دونينغتون بارك بالمملكة المتحدة. وهذه المشارَكة ليست الدخول الرسمي الأول من Bentley في سباق «لو مان» منذ العام 2003 فقط، بل أيضاً عودة لسيارة Blower المدعومة من قسم Works إلى الحلبة للمرّة الأولى منذ 1930، وذلك عندما وُلِدَت أسطورة Bentley Blower.
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك