أعلنت فولفو عن تحديثات جديدة لسيارات XC40 وEX40 وEC40، تشمل التصميم الخارجي والداخلي ونظام المعلومات والترفيه وأنظمة مساعدة السائق وتقنيات السلامة النشطة.
وبحسب تقارير صحفية، من المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم النسخ المحدثة في أوائل عام 2027.
وحصلت XC40 وEX40 وEC40 على تحديثات في التصميم الخارجي والمقصورة والتقنيات وأنظمة السلامة، شملت واجهة أمامية محدثة، وشاشة أكبر بقياس 11.2 بوصة، ودعم جوجل جيميني، إلى جانب تطوير أنظمة مساعدة السائق، فيما حصلت XC40 وEX40 أيضاً على تغييرات في التصميم الخلفي.
وشملت التغييرات الخارجية تصميماً جديداً للمصابيح الأمامية المصفوفية بتقنية LED، إلى جانب شبك أمامي مطور وصادم أمامي وغطاء محرك ورفارف أمامية أعيد تصميمها.
وحصلت XC40 وEX40 في الخلف على مصابيح LED جديدة، إلى جانب تحديث باب صندوق الأمتعة وإعادة تصميم الصادم الخلفي. واحتفظت EC40 بتصميمها الخلفي المميز. وحصلت XC40 على خيارات جديدة بأحجام 18 و19 و20 إنشاً.
وطورت الشركة التصميم والتقنيات وميزات السلامة في سيارات سلسلة 40، مشيراً إلى أن فولفو تتوقع استمرار هذه الطرازات ضمن السيارات الأكثر مبيعاً خلال السنوات المقبلة.
وحصلت السيارات الثلاث في الداخل على شاشة وسطية جديدة بقياس 11.2 بوصة، وهي أكبر حجماً وأكثر وضوحاً، مع تعديل طريقة الوصول إلى الوظائف الرئيسية بحيث تتطلب عدداً أقل من اللمسات على الشاشة.
كما تدعم السيارات جوجل جيميني، مساعد الذكاء الاصطناعي من جوجل، والذي يمكن استخدامه لتخطيط الرحلات والعثور على أماكن للتوقف وإدارة الرسائل أثناء التنقل.
وشملت تعديلات المقصورة أيضاً تطوير مساحات التخزين وتحديث شاحن الهاتف اللاسلكي، إلى جانب خيارات جديدة للفرش والتطعيمات الداخلية.
وأصبح بإمكان زبائن XC40 للمرة الأولى اختيار فرش جلدي أريان كارداموم مع تطعيمات خشبية براون آش داخل المقصورة.
كما حصلت السيارة على إضاءة داخلية مطورة، مع إمكانية اختيار تطعيمات بلاك آش أو الألمنيوم.
وامتدت التحديثات إلى أنظمة السلامة ومساعدة السائق، إذ حصلت سيارات سلسلة 40 على أجهزة رادار أمامية جديدة وأخرى عند الزوايا الأمامية وكاميرا أمامية جديدة وأجهزة رادار جديدة عند الزوايا الخلفية، بالإضافة إلى 12 مستشعراً جديداً بالموجات فوق الصوتية وكاميرات جديدة للمساعدة على الركن.
وتشمل الوظائف الجديدة نظام تنبيه فتح الأبواب، الذي يحذر ركاب السيارة قبل فتح الأبواب في حال مرور دراجة هوائية أو مستخدم آخر للطريق بجانب السيارة.
كما جرى تطوير نظام مساعد القيادة الاختياري وإضافة مساعد تغيير المسار إليه، إلى جانب تعديلات تساعده على متابعة مسار الطريق بصورة أكثر سلاسة خلال الرحلات الطويلة.
وحصل نظام الكاميرات الاختياري بزاوية 360 درجة أيضاً على عرض ثلاثي الأبعاد، للمساعدة أثناء الركن والمناورات التي تتم بسرعات منخفضة. وبالنسبة للنسخ الكهربائية، توفر EX40 مدى يصل إلى 357 ميلاً بالشحنة الواحدة، بينما يصل مدى EC40 إلى 363 ميلاً، وفق الأرقام الأولية المبنية على معيار WLTP. وأوضحت فولفو أن أرقام المدى أولية وتم الحصول عليها وفق اختبارات WLTP وفي ظروف اختبار محددة، وأن المدى الفعلي قد يختلف بحسب مستوى شحن البطارية ومواصفات السيارة ودرجة الحرارة الخارجية ودرجة حرارة البطارية والطقس وطبيعة التضاريس وأسلوب القيادة وسرعة السيارة. كما تدعم XC40 وEX40 وEC40 التحديثات البرمجية عبر الإنترنت OTA، ما يسمح بإضافة برمجيات وميزات جديدة إلى السيارات الموجودة بالفعل على الطرق.
.jpg)
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك