أطلقت نيسان اليابانية تشكيلة نوت المحدثة في اليابان.
وشملت التشكيلة نوت ونوت أورا ونوت أورا نيسمو، مع تقديم نسخ خاصة تحمل اسم بلاك إديشن ولمسات خارجية وداخلية داكنة.
وتأتي بعد حصول نوت ونوت أورا على تحديثات تصميمية في منتصف 2024، لذلك تركز التغييرات الجديدة بصورة أكبر على التجهيزات والنسخ الخاصة بدلاً من تعديلات جوهرية على التصميم أو منظومات الدفع.
وتتصدر التشكيلة الجديدة نسخة نوت أورا نيسمو بلاك ليمتد، التي أصبحت الفئة الأعلى ضمن عائلة نوت، وتحافظ السيارة على الحزمة الهوائية الموجودة في نوت أورا نيسمو العادية، بما يشمل المشتت الأمامي والعتبات الجانبية والجناح الخلفي، إلا أن نيسان استبدلت اللمسات الحمراء التقليدية في نسخة نيسمو بأجزاء سوداء لامعة، كما أضافت رسومات رياضية على غطاء المحرك وشعارات خاصة على الشبك ولوحة القيادة.
وتحصل نوت أورا نيسمو بلاك ليمتد على نظام بوز بيرسونال بلس الصوتي ونظام نيسان كونيكت للملاحة وحزمة برو بايلوت لأنظمة مساعدة السائق، لكنها لم تحصل على أي زيادة في القوة، إذ تستخدم منظومة الدفع الهجينة نفسها مع إعدادات الهيكل الخاصة بنيسمو.
وتوفر نوت أورا نيسمو وضع قيادة نيسمو باستجابة أكثر حدة لدواسة الوقود وكبح متجدد أقوى وإعادة معايرة لنظام إي باور، إلى جانب حزمة هوائية أكثر رياضية ومقاعد ريكارو ونظام تعليق وتوجيه بإعدادات رياضية وإطارات ميشلان بايلوت سبورت 5.
كما أضافت نيسان نسختي بلاك إديشن إلى نوت ونوت أورا، وتحصلان على لمسات سوداء في الشبك والشعارات وأغطية المرايا والعجلات، إلى جانب مقصورة بتفاصيل داكنة.
وتتوفر نوت بلاك إديشن بلون ثنائي جديد يجمع بين الأبيض بيرل والأسود ميدنايت، كما تأتي بنظام الرؤية المحيطية الذكي والمرآة الذكية.
أما نوت أورا بلاك إديشن فتأتي بنظام بوز الصوتي ونظام الملاحة المتصل وبرو بايلوت، وهي تجهيزات مشابهة لما توفره نسخة نيسمو بلاك ليمتد
وتواصل نوت ونوت أورا استخدام منظومات إي باور الهجينة ذاتية الشحن الحالية، والتي تضم محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر يعمل كمولد للكهرباء، مع محرك كهربائي واحد في نسخ الدفع الأمامي أو محركين كهربائيين في نسخ الدفع الرباعي.
وتستخدم نوت ونوت أورا محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 81 حصانًا يعمل كمولد للكهرباء، ويولد المحرك الكهربائي الأمامي 114 حصانًا في نوت، مقابل 134 حصانًا في نوت أورا، وهي القوة نفسها التي تحتفظ بها نوت أورا نيسمو، أما نسخ الدفع الرباعي فتضيف محركًا كهربائيًا خلفيًا بقوة 67 حصانًا.
وشملت التحديثات كذلك معظم فئات نوت ونوت أورا، إذ استُبدل الجلد التقليدي المستخدم في تغليف عجلة القيادة بمادة جلد صناعي جديدة تحمل اسم تايلور فيت، كما أضيفت تدفئة المقاعد الأمامية وعجلة القيادة، وتخلت نيسان في نوت أوتيك لاين عن اللمسات الكرومية على الشبك، واستبدلتها بلمسات بلون الهيكل.
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك