تكشف نيسان عن طراز جديد كلياً يحمل اسم تيكتون، والذي يُنتظر أن يُطرح رسمياً عام 2026. وستكون الهند أول الأسواق التي تستقبل السيارة مع احتمالية تصديرها لاحقا لأسواق عالمية أخرى قد تشمل السعودية والشرق الأوسط.
اسم “تيكتون” مأخوذ من كلمةٍ يونانية تعني الحرفي أو البنّاء، وهو وصفٌ مناسب لطرازٍ يجمع بين القوة العملية واللمسات الفاخرة.
السيارة مبنية على قاعدة CMF-B المشتركة بين تحالف رينو–نيسان–ميتسوبيشي، وهي نفس المنصة التي تستخدمها سيارات مثل رينو داستر، ما يمنحها توازناً بين المتانة والكفاءة.
من حيث التصميم، تحمل تيكتون ملامح مستوحاة من نيسان باترول، وتبدو وكأنها باترول مصغرة بتفاصيل حادة وشخصية مميزة.
في المقدمة، نرى مصابيح LED على شكل حرف C وشبكاً أمامياً يتوسطه شعار نيسان محاطاً بإدخالات كرومية أنيقة، بينما يبرز المصد السفلي بخطوطه المعدنية التي تضيف طابعاً قويا للواجهة
أما الجوانب، فتحتفظ بخطوط داستر الأصلية لكنها تتزين بفتحات جانبية جديدة وجنوطٍ معدنية بتصميمٍ خاص. وفي الخلف، تظهر مصابيح LED بتصميمٍ أفقي مستوحى من باترول، تتصل عبر شريطٍ أسود يحمل شعار نيسان بشكلٍ أنيق.
ويُتوقع أن يبلغ طول السيارة نحو 4,343 ملم، أي ما يجعلها ضمن فئة سيارات SUV المدمجة مثل هيونداي كريتا وكيا سيلتوس.
خلال العرض التشويقي، كشفت نيسان عن لمحةٍ سريعة من المقصورة، التي تجمع بين ألوان الهيكل الخارجية وعناصرٍ من الأسود اللامع والمعدن المصقول. لم تُعرض لوحة العدادات الرقمية بعد، لكن الشركة وعدت بأن تيكتون ستتميز بـ”تقنياتٍ متقدمة” و”مقصورة فاخرة”، واصفةً السيارة بأنها “ستُحدث ثورة في فئتها”.
تحت الغطاء، يُتوقع أن تستخدم السيارة محركاتٍ تيربو سعة 1.0 و1.3 لتر بثلاث أو أربع أسطوانات، وهي نفس الخيارات المتوفرة في الجيل الجديد من رينو داستر، مع نظام دفعٍ أمامي وناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي بحسب الفئة.ددد
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك