«أخبار الخليج» تنشر تقرير السلامة لعام 2025 الصادر عن «إياتا»
الطيران أكثر وسائل السفر أمانا

وقوع‭ ‬51‭ ‬حادثا‭ ‬بين‭ ‬نحو‭ ‬38‭.‬7‭ ‬مليون‭ ‬رحلة‭ ‬جوية‭ ‬العام‭ ‬الماضي

‮«‬اصطدام‭ ‬الذيل‭ ‬بالأرض‮»‬‭ ‬أكثر‭ ‬أنواع‭ ‬حوادث‭ ‬الطيران‭ ‬شيوعا

المنطقة‭ ‬سجلت‭ ‬حادثا‭ ‬واحدا‭ ‬فقط‭ ‬في‭ ‬2025‭ ‬تمثل‭ ‬في‭ ‬خروج‭ ‬طائرة‭ ‬عن‭ ‬المدرج

كتب‭: ‬علي‭ ‬عبدالخالق

أصدر‭ ‬الاتحاد‭ ‬الدولي‭ ‬للنقل‭ ‬الجوي‭ (‬IATA‭) ‬تقرير‭ ‬السلامة‭ ‬السنوي‭ ‬لعام‭ ‬2025،‭ ‬والذي‭ ‬أظهر‭ ‬عامًا‭ ‬قويًا‭ ‬من‭ ‬حيث‭ ‬أداء‭ ‬السلامة‭ ‬في‭ ‬قطاع‭ ‬الطيران‭ ‬العالمي،‭ ‬مع‭ ‬استمرار‭ ‬الطيران‭ ‬في‭ ‬كونه‭ ‬أكثر‭ ‬وسائل‭ ‬السفر‭ ‬مسافات‭ ‬طويلة‭ ‬أمانًا،‭ ‬رغم‭ ‬تسجيل‭ ‬ارتفاع‭ ‬طفيف‭ ‬في‭ ‬عدد‭ ‬الحوادث‭ ‬القاتلة‭.‬

ووفق‭ ‬التقرير‭ ‬الذي‭ ‬اطلعت‭ ‬عليه‭ ‬‮«‬أخبار‭ ‬الخليج‮»‬،‭ ‬بلغ‭ ‬المعدل‭ ‬الإجمالي‭ ‬للحوادث‭ ‬1‭.‬32‭ ‬حادث‭ ‬لكل‭ ‬مليون‭ ‬رحلة‭ (‬حادث‭ ‬واحد‭ ‬لكل‭ ‬759‭,‬646‭ ‬رحلة‭)‬،‭ ‬وهو‭ ‬أفضل‭ ‬من‭ ‬معدل‭ ‬1.42‭ ‬المسجل‭ ‬في‭ ‬عام‭ ‬2024،‭ ‬لكنه‭ ‬أعلى‭ ‬قليلًا‭ ‬من‭ ‬متوسط‭ ‬السنوات‭ ‬الخمس‭ (‬2021–2025‭) ‬البالغ‭ ‬1‭.‬27‭.‬

وسجل‭ ‬عام‭ ‬2025‭ ‬وقوع‭ ‬51‭ ‬حادثًا‭ ‬بين‭ ‬نحو‭ ‬38‭.‬7‭ ‬مليون‭ ‬رحلة‭ ‬جوية،‭ ‬مقارنة‭ ‬بـ54‭ ‬حادثًا‭ ‬بين‭ ‬37‭.‬9‭ ‬مليون‭ ‬رحلة‭ ‬في‭ ‬عام‭ ‬2024،‭ ‬لكنه‭ ‬مازال‭ ‬أعلى‭ ‬من‭ ‬متوسط‭ ‬السنوات‭ ‬الخمس‭ ‬البالغ‭ ‬44‭ ‬حادثًا‭.‬

كما‭ ‬شهد‭ ‬العام‭ ‬ذاته‭ ‬وقوع‭ ‬8‭ ‬حوادث‭ ‬قاتلة،‭ ‬مقارنة‭ ‬بـ7‭ ‬حوادث‭ ‬في‭ ‬عام‭ ‬2024‭ ‬ومتوسط‭ ‬خمس‭ ‬سنوات‭ ‬يبلغ‭ ‬6‭ ‬حوادث‭. ‬وبلغ‭ ‬عدد‭ ‬الوفيات‭ ‬على‭ ‬متن‭ ‬الطائرات‭ ‬394‭ ‬وفاة‭ ‬في‭ ‬2025،‭ ‬مقارنة‭ ‬بـ244‭ ‬وفاة‭ ‬في‭ ‬2024‭ ‬ومتوسط‭ ‬خمس‭ ‬سنوات‭ ‬يبلغ‭ ‬198‭ ‬وفاة‭.‬

وقال‭ ‬المدير‭ ‬العام‭ ‬للاتحاد‭ ‬ويلي‭ ‬والش‭ ‬إن‭ ‬الطيران‭ ‬لا‭ ‬يزال‭ ‬الشكل‭ ‬الأكثر‭ ‬أمانًا‭ ‬للسفر‭ ‬مسافات‭ ‬طويلة،‭ ‬مشيرًا‭ ‬إلى‭ ‬أن‭ ‬الحوادث‭ ‬نادرة‭ ‬للغاية،‭ ‬لكن‭ ‬كل‭ ‬حادث‭ ‬يمثل‭ ‬تذكيرًا‭ ‬بضرورة‭ ‬مواصلة‭ ‬تحسين‭ ‬معايير‭ ‬السلامة‭ ‬العالمية‭ ‬وتعزيز‭ ‬التعاون‭ ‬القائم‭ ‬على‭ ‬تحليل‭ ‬البيانات‭.‬

وأضاف‭ ‬أن‭ ‬متوسط‭ ‬معدل‭ ‬الحوادث‭ ‬القاتلة‭ ‬خلال‭ ‬خمس‭ ‬سنوات‭ ‬تحسن‭ ‬بشكل‭ ‬واضح،‭ ‬حيث‭ ‬كان‭ ‬قبل‭ ‬عقد‭ ‬من‭ ‬الزمن‭ ‬حادثًا‭ ‬قاتلًا‭ ‬واحدًا‭ ‬لكل‭ ‬3‭.‬5‭ ‬ملايين‭ ‬رحلة‭ ‬خلال‭ ‬الفترة‭ (‬2012–2016‭)‬،‭ ‬بينما‭ ‬يبلغ‭ ‬حاليًا‭ ‬حادثًا‭ ‬واحدًا‭ ‬لكل‭ ‬5‭.‬6‭ ‬ملايين‭ ‬رحلة‭ ‬خلال‭ ‬الفترة‭ (‬2021–2025‭). ‬وأكد‭ ‬أن‭ ‬تشغيل‭ ‬نحو‭ ‬40‭ ‬مليون‭ ‬رحلة‭ ‬سنويًا‭ ‬يعني‭ ‬أن‭ ‬حتى‭ ‬حادثًا‭ ‬واحدًا‭ ‬فقط‭ ‬قد‭ ‬يؤثر‭ ‬في‭ ‬البيانات‭ ‬العالمية،‭ ‬مشددًا‭ ‬على‭ ‬أن‭ ‬الهدف‭ ‬النهائي‭ ‬لصناعة‭ ‬الطيران‭ ‬يظل‭ ‬الوصول‭ ‬إلى‭ ‬صفر‭ ‬حوادث‭ ‬وصفر‭ ‬وفيات‭.‬

أنماط‭ ‬الحوادث‭ ‬وأسبابها

وأشار‭ ‬التقرير‭ ‬إلى‭ ‬أن‭ ‬أكثر‭ ‬أنواع‭ ‬الحوادث‭ ‬شيوعًا‭ ‬في‭ ‬عام‭ ‬2025‭ ‬تمثلت‭ ‬في‭ ‬اصطدام‭ ‬الذيل‭ ‬بالأرض‭ (‬Tail‭ ‬Strikes‭) ‬وحوادث‭ ‬معدات‭ ‬الهبوط،‭ ‬وخروج‭ ‬الطائرات‭ ‬عن‭ ‬المدرج،‭ ‬إضافة‭ ‬إلى‭ ‬الأضرار‭ ‬الأرضية‭. ‬ويؤكد‭ ‬ذلك‭ ‬أهمية‭ ‬إجراءات‭ ‬السلامة‭ ‬خلال‭ ‬مرحلتي‭ ‬الإقلاع‭ ‬والهبوط‭ ‬وأثناء‭ ‬عمليات‭ ‬المناولة‭ ‬الأرضية‭.‬

ولفت‭ ‬التقرير‭ ‬إلى‭ ‬أنه‭ ‬لم‭ ‬يتم‭ ‬تسجيل‭ ‬أي‭ ‬حادث‭ ‬من‭ ‬نوع‭ ‬فقدان‭ ‬السيطرة‭ ‬أثناء‭ ‬الطيران‭ (‬LOC‭-‬I‭) ‬خلال‭ ‬عام‭ ‬2025،‭ ‬وهو‭ ‬أمر‭ ‬تحقق‭ ‬للمرة‭ ‬الثانية‭ ‬فقط‭ ‬بعد‭ ‬عام‭ ‬2020،‭ ‬ويعد‭ ‬تطورًا‭ ‬مهمًا‭ ‬نظرًا‭ ‬لأن‭ ‬هذا‭ ‬النوع‭ ‬من‭ ‬الحوادث‭ ‬يعد‭ ‬من‭ ‬أبرز‭ ‬أسباب‭ ‬الوفيات‭ ‬في‭ ‬قطاع‭ ‬الطيران‭.‬

كما‭ ‬أشار‭ ‬التقرير‭ ‬إلى‭ ‬أن‭ ‬مرافق‭ ‬المطارات‭ ‬ساهمت‭ ‬في‭ ‬نحو‭ ‬16‭% ‬من‭ ‬الحوادث‭ ‬خلال‭ ‬العام،‭ ‬ما‭ ‬يعزز‭ ‬الحاجة‭ ‬إلى‭ ‬الالتزام‭ ‬الكامل‭ ‬بالمعايير‭ ‬العالمية‭ ‬المتعلقة‭ ‬بمناطق‭ ‬سلامة‭ ‬المدارج‭ ‬والمنشآت‭ ‬القابلة‭ ‬للكسر‭ ‬داخل‭ ‬مناطق‭ ‬السلامة،‭ ‬إضافة‭ ‬إلى‭ ‬معالجة‭ ‬مخاطر‭ ‬مثل‭ ‬تلوث‭ ‬أسطح‭ ‬المدارج‭ ‬أو‭ ‬ضعف‭ ‬العلامات‭ ‬والإضاءة‭ ‬أو‭ ‬وجود‭ ‬عوائق‭ ‬قرب‭ ‬المدارج‭.‬

وأوضح‭ ‬والش‭ ‬أن‭ ‬بيئة‭ ‬المدارج‭ ‬والبنية‭ ‬التحتية‭ ‬للمطارات‭ ‬تلعب‭ ‬دورًا‭ ‬حاسمًا‭ ‬في‭ ‬نتائج‭ ‬الحوادث،‭ ‬حيث‭ ‬أدى‭ ‬وجود‭ ‬عوائق‭ ‬صلبة‭ ‬بالقرب‭ ‬من‭ ‬المدارج‭ ‬في‭ ‬بعض‭ ‬الحالات‭ ‬إلى‭ ‬زيادة‭ ‬خطورة‭ ‬الحوادث،‭ ‬وربما‭ ‬تحويل‭ ‬حوادث‭ ‬قابلة‭ ‬للنجاة‭ ‬إلى‭ ‬حوادث‭ ‬قاتلة،‭ ‬داعيًا‭ ‬المطارات‭ ‬والجهات‭ ‬التنظيمية‭ ‬إلى‭ ‬مراجعة‭ ‬مستمرة‭ ‬لمناطق‭ ‬السلامة‭ ‬والالتزام‭ ‬بالمعايير‭ ‬الدولية‭.‬

أداء‭ ‬شركات‭ ‬الطيران

وبيّن‭ ‬التقرير‭ ‬أن‭ ‬شركات‭ ‬الطيران‭ ‬المدرجة‭ ‬في‭ ‬سجل‭ ‬تدقيق‭ ‬السلامة‭ ‬التشغيلية‭ ‬التابع‭ ‬لإياتا‭ (‬IOSA‭) ‬سجلت‭ ‬معدل‭ ‬حوادث‭ ‬بلغ‭ ‬0‭.‬98‭ ‬لكل‭ ‬مليون‭ ‬رحلة،‭ ‬وهو‭ ‬أقل‭ ‬بكثير‭ ‬من‭ ‬معدل‭ ‬2‭.‬55‭ ‬لدى‭ ‬الشركات‭ ‬غير‭ ‬المدرجة‭ ‬في‭ ‬البرنامج‭.‬

كما‭ ‬بلغ‭ ‬معدل‭ ‬الحوادث‭ ‬لدى‭ ‬شركات‭ ‬الطيران‭ ‬الأعضاء‭ ‬في‭ ‬إياتا‭ ‬0‭.‬72‭ ‬لكل‭ ‬مليون‭ ‬رحلة،‭ ‬مقارنة‭ ‬بـ3‭.‬09‭ ‬لدى‭ ‬الشركات‭ ‬غير‭ ‬الأعضاء‭.‬

وفيما‭ ‬يتعلق‭ ‬بمخاطر‭ ‬الوفيات،‭ ‬ارتفع‭ ‬المعدل‭ ‬إلى‭ ‬0‭.‬17‭ ‬لكل‭ ‬مليون‭ ‬رحلة‭ ‬في‭ ‬2025‭ ‬مقارنة‭ ‬بـ0‭.‬06‭ ‬في‭ ‬2024‭ ‬ومتوسط‭ ‬خمس‭ ‬سنوات‭ ‬يبلغ‭ ‬0‭.‬12،‭ ‬ويرجع‭ ‬ذلك‭ ‬إلى‭ ‬عدد‭ ‬محدود‭ ‬من‭ ‬الحوادث‭ ‬القاتلة‭.‬

وأشار‭ ‬التقرير‭ ‬إلى‭ ‬أن‭ ‬حادثي‭ ‬الرحلتين‭ ‬Air‭ ‬India‭ ‬رقم‭ ‬171‭ ‬الذي‭ ‬أسفر‭ ‬عن‭ ‬241‭ ‬وفاة،‭ ‬وPSA‭ ‬Airlines‭ ‬رقم‭ ‬5342‭ ‬الذي‭ ‬أدى‭ ‬إلى‭ ‬64‭ ‬وفاة،‭ ‬شكلا‭ ‬أكثر‭ ‬من‭ ‬77‭%‬‭ ‬من‭ ‬إجمالي‭ ‬الوفيات‭ ‬على‭ ‬متن‭ ‬الطائرات‭ ‬في‭ ‬عام‭ ‬2025‭.‬

أداء‭ ‬السلامة‭ ‬حسب‭ ‬المناطق

على‭ ‬مستوى‭ ‬المناطق،‭ ‬سجلت‭ ‬إفريقيا‭ ‬أعلى‭ ‬معدل‭ ‬للحوادث‭ ‬عالميًا‭ ‬رغم‭ ‬تحسنه‭ ‬من‭ ‬12‭.‬13‭ ‬حادثًا‭ ‬لكل‭ ‬مليون‭ ‬رحلة‭ ‬في‭ ‬2024‭ ‬إلى‭ ‬7‭.‬86‭ ‬في‭ ‬2025،‭ ‬وهو‭ ‬أقل‭ ‬من‭ ‬متوسط‭ ‬خمس‭ ‬سنوات‭ ‬البالغ‭ ‬9‭.‬37‭.‬

وفي‭ ‬منطقة‭ ‬آسيا‭ ‬والمحيط‭ ‬الهادئ‭ ‬تحسن‭ ‬المعدل‭ ‬إلى‭ ‬0‭.‬91‭ ‬حادث‭ ‬لكل‭ ‬مليون‭ ‬رحلة‭ ‬مقارنة‭ ‬بـ1‭.‬08‭ ‬في‭ ‬2024،‭ ‬وهو‭ ‬أفضل‭ ‬من‭ ‬متوسط‭ ‬خمس‭ ‬سنوات‭ ‬البالغ‭ ‬0.99‭.‬

أما‭ ‬أوروبا‭ ‬فسجلت‭ ‬11‭ ‬حادثًا‭ ‬في‭ ‬2025،‭ ‬مع‭ ‬تحسن‭ ‬معدل‭ ‬الحوادث‭ ‬إلى‭ ‬1‭.‬30‭ ‬مقارنة‭ ‬بـ1‭.‬48‭ ‬في‭ ‬2024،‭ ‬بينما‭ ‬انخفض‭ ‬معدل‭ ‬مخاطر‭ ‬الوفيات‭ ‬إلى‭ ‬الصفر‭.‬

وفي‭ ‬الشرق‭ ‬الأوسط‭ ‬وشمال‭ ‬أفريقيا‭ ‬سجل‭ ‬حادث‭ ‬واحد‭ ‬فقط‭ ‬في‭ ‬2025‭ ‬تمثل‭ ‬في‭ ‬خروج‭ ‬طائرة‭ ‬عن‭ ‬المدرج،‭ ‬ليتحسن‭ ‬معدل‭ ‬الحوادث‭ ‬إلى‭ ‬0‭.‬53‭ ‬لكل‭ ‬مليون‭ ‬رحلة‭ ‬مقارنة‭ ‬بـ1‭.‬09‭ ‬في‭ ‬2024،‭ ‬كما‭ ‬بقي‭ ‬معدل‭ ‬مخاطر‭ ‬الوفيات‭ ‬صفرًا‭ ‬منذ‭ ‬عام‭ ‬2019‭.‬

وفي‭ ‬أمريكا‭ ‬الشمالية‭ ‬ارتفع‭ ‬معدل‭ ‬الحوادث‭ ‬إلى‭ ‬1‭.‬68‭ ‬لكل‭ ‬مليون‭ ‬رحلة‭ ‬مقارنة‭ ‬بـ1‭.‬49‭ ‬في‭ ‬2024،‭ ‬مع‭ ‬تسجيل‭ ‬16‭ ‬حادثًا‭ ‬خلال‭ ‬العام‭.‬

مخاطر‭ ‬مناطق‭ ‬النزاعات

وأشار‭ ‬التقرير‭ ‬إلى‭ ‬أن‭ ‬تزايد‭ ‬مناطق‭ ‬النزاع‭ ‬في‭ ‬العالم‭ ‬يؤدي‭ ‬إلى‭ ‬تعقيد‭ ‬العمليات‭ ‬الجوية‭ ‬وفرض‭ ‬تغييرات‭ ‬في‭ ‬مسارات‭ ‬الطيران‭. ‬وأوضح‭ ‬أن‭ ‬اندلاع‭ ‬الحرب‭ ‬بين‭ ‬الولايات‭ ‬المتحدة‭ ‬وإسرائيل‭ ‬من‭ ‬جهة‭ ‬وإيران‭ ‬من‭ ‬جهة‭ ‬أخرى‭ ‬تسبب‭ ‬في‭ ‬اضطرابات‭ ‬كبيرة‭ ‬في‭ ‬حركة‭ ‬الطيران‭.‬

وشدد‭ ‬التقرير‭ ‬على‭ ‬ضرورة‭ ‬التنسيق‭ ‬الوثيق‭ ‬بين‭ ‬الجهات‭ ‬العسكرية‭ ‬والمدنية‭ ‬لضمان‭ ‬سلامة‭ ‬الطيران‭ ‬المدني،‭ ‬مع‭ ‬ضرورة‭ ‬قيام‭ ‬الدول‭ ‬بإغلاق‭ ‬المجال‭ ‬الجوي‭ ‬أو‭ ‬تقييده‭ ‬عند‭ ‬وجود‭ ‬مخاطر‭ ‬لا‭ ‬يمكن‭ ‬الحد‭ ‬منها‭.‬

كما‭ ‬أكد‭ ‬أهمية‭ ‬إصدار‭ ‬إخطارات‭ ‬الطيران‭ (‬NOTAM‭) ‬وتحذيرات‭ ‬المخاطر‭ ‬بشكل‭ ‬واضح‭ ‬ومتسق‭ ‬لتتمكن‭ ‬شركات‭ ‬الطيران‭ ‬من‭ ‬إجراء‭ ‬تقييماتها‭ ‬الخاصة‭ ‬بالمخاطر‭.‬

التشويش‭ ‬على‭ ‬أنظمة‭ ‬الملاحة

وحذر‭ ‬التقرير‭ ‬من‭ ‬الارتفاع‭ ‬الكبير‭ ‬في‭ ‬حوادث‭ ‬التشويش‭ ‬على‭ ‬أنظمة‭ ‬الملاحة‭ ‬عبر‭ ‬الأقمار‭ ‬الصناعية‭ (‬GNSS‭)‬،‭ ‬حيث‭ ‬زادت‭ ‬حوادث‭ ‬التشويش‭ ‬في‭ ‬2025‭ ‬بنسبة‭ ‬67‭% ‬مقارنة‭ ‬بعام‭ ‬2023،‭ ‬بينما‭ ‬ارتفعت‭ ‬حوادث‭ ‬التلاعب‭ ‬بإشارات‭ ‬GPS‭ ‬بنسبة‭ ‬193‭.%‬

وأوضح‭ ‬التقرير‭ ‬أن‭ ‬هذه‭ ‬الظاهرة‭ ‬تمثل‭ ‬مصدر‭ ‬قلق‭ ‬كبير‭ ‬لقطاع‭ ‬الطيران،‭ ‬إذ‭ ‬تعتمد‭ ‬شركات‭ ‬الطيران‭ ‬على‭ ‬هذه‭ ‬الأنظمة‭ ‬لضمان‭ ‬سلامة‭ ‬وكفاءة‭ ‬العمليات‭ ‬الجوية،‭ ‬داعيًا‭ ‬الحكومات‭ ‬ومقدمي‭ ‬خدمات‭ ‬الملاحة‭ ‬الجوية‭ ‬إلى‭ ‬اتخاذ‭ ‬إجراءات‭ ‬عاجلة‭ ‬لتعزيز‭ ‬الوعي‭ ‬بالمخاطر‭ ‬وتطوير‭ ‬أدوات‭ ‬التخفيف‭ ‬منها‭.‬

تأخر‭ ‬تقارير‭ ‬التحقيق‭ ‬في‭ ‬الحوادث

كما‭ ‬لفت‭ ‬التقرير‭ ‬إلى‭ ‬أن‭ ‬العديد‭ ‬من‭ ‬تقارير‭ ‬التحقيق‭ ‬في‭ ‬الحوادث‭ ‬الجوية‭ ‬تتأخر‭ ‬أو‭ ‬لا‭ ‬تنشر‭ ‬بشكل‭ ‬كامل،‭ ‬ما‭ ‬يحرم‭ ‬القطاع‭ ‬من‭ ‬الاستفادة‭ ‬من‭ ‬الدروس‭ ‬المستخلصة‭ ‬لتحسين‭ ‬السلامة‭.‬

وأظهر‭ ‬تحليل‭ ‬أجرته‭ ‬إياتا‭ ‬للتحقيقات‭ ‬بين‭ ‬عامي‭ ‬2019‭ ‬و2023‭ ‬أن‭ ‬63‭% ‬فقط‭ ‬من‭ ‬تقارير‭ ‬الحوادث‭ ‬صدرت‭ ‬وفق‭ ‬الالتزامات‭ ‬المنصوص‭ ‬عليها‭ ‬في‭ ‬اتفاقية‭ ‬شيكاغو‭ ‬للطيران‭ ‬المدني‭ ‬الدولي‭.‬

وسجلت‭ ‬دول‭ ‬رابطة‭ ‬الدول‭ ‬المستقلة‭ ‬أعلى‭ ‬معدل‭ ‬إكمال‭ ‬للتقارير‭ ‬بنسبة‭ ‬81‭%‬،‭ ‬تلتها‭ ‬أمريكا‭ ‬الشمالية‭ ‬بنسبة‭ ‬78‭%‬،‭ ‬ثم‭ ‬أوروبا‭ ‬بنسبة‭ ‬75‭%‬،‭ ‬بينما‭ ‬سجلت‭ ‬إفريقيا‭ ‬أدنى‭ ‬معدل‭ ‬بنسبة‭ ‬19‭.%‬

وأكد‭ ‬الاتحاد‭ ‬أن‭ ‬تعزيز‭ ‬قدرات‭ ‬التحقيق‭ ‬في‭ ‬الحوادث‭ ‬الجوية‭ ‬ونشر‭ ‬التقارير‭ ‬بشفافية‭ ‬يمثلان‭ ‬عنصرًا‭ ‬أساسيًا‭ ‬لتحسين‭ ‬مستويات‭ ‬السلامة‭ ‬في‭ ‬صناعة‭ ‬الطيران‭ ‬عالميًا‭.‬