خرجت أول سيارة نيسان NX8 كهربائية من خط الإنتاج في منشأة دونغ فينغ–نيسان بمدينة غوانغجو الصينية.
ومن المقرر أن تدخل سيارة الكروس أوفر الجديدة السوق المحلية الصينية قريبًا.
وكان قد أُعلن سابقًا أن الشراكة اليابانية-الصينية ستبدأ تصدير سياراتها الكهربائية، التي تضم طرازي N6 وN7 أيضا، إلى جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط ومناطق أخرى في 2026.
وستتوفر السيارة بخيارين لمنظومة الدفع هما كهربائية بالكامل (BEV) وموسّعة المدى (EREV)، بالإضافة إلى احتمال طرحه في الأسواق الخارجية.
وتُعد نيسان NX8 ثالث طراز ضمن سلسلة سيارات N الكهربائية التابعة لشراكة دونغ فينغ–نيسان والتي أُطلقت العام الماضي.
وتضم هذه الشراكة اليابانية الصينية حاليًا طرازي N6 وN7 من فئة السيدان، ووفقًا لبيانات إحصائية بلغ إجمالي المبيعات التراكمية لهذه الطرازات 52,769 سيارة.
أول نسخة إنتاجية من نيسان NX8
وبدأت دونغ فينغ–نيسان في 28 يناير الإنتاج الضخم لسيارة NX8، على أن يتم طرحها في السوق خلال الفترة ما بين مارس وأبريل من هذا العام.
وأعلنت نيسان رسميًا أن أول نسخة إنتاجية من كروس أوفر NX8 خرجت من خط الإنتاج في الصين يناير الماضي.
وجاءت السيارة بلون بنفسجي خاص بمرحلة الإنتاج، وقد بدأ تجميع السيارة في مصنع دونغ فينغ–نيسان في منطقة هوادو بمدينة غوانغجو، وهو المصنع الرئيسي لهذه الشراكة بطاقة إنتاجية سنوية تصل إلى 600 ألف سيارة.
تحمل أول سيارة NX8 إنتاجية رقم 000001 على لوحة الترخيص، في إشارة إلى طموح الشركة لجعل هذا الطراز من الأكثر مبيعًا، مع استهداف حجم مبيعات إجمالي يقترب من مليون سيارة.
ويعكس هذا الهدف الطموح أيضًا فرص نيسان NX8 في الأسواق الخارجية.
تُعد NX8 أول سيارة SUV كهربائية تحمل علامة نيسان يتم تطويرها في الصين، وتعتمد على المنصة نفسها المستخدمة في سيارة السيدان N7.
وتبلغ أبعاد السيارة 4.87 متر طولًا، 1.92 متر عرضًا، و1.68 متر ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 2.917 متر. وتعتمد السيارة لغة تصميم V-motion، مع شريط إضاءة LED أمامي بطول 2.4 متر.
تتميز المقصورة الداخلية بتصميم شاشتين، ومقود ثنائي الأذرع، وناقل حركة عبر ذراع خلف المقود، إلى جانب منصتين للشحن اللاسلكي.
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك