تتجه المفوضية الأوروبية إلى تخفيف الحظر المقرر على محركات الاحتراق الداخلي في الاتحاد الأوروبي اعتباراً من عام 2035، في خطوة قد تمثل تحولاً كبيراً في مسار السياسات المناخية الأوروبية.
وبموجب تعديل تشريعي تعتزم المفوضية تقديمه اليوم، ستمنح شركات السيارات الأوروبية الحق في الاستمرار بإنتاج نسبة محدودة من سيارات البنزين والديزل بعد عام 2035، بدلاً من الوصول إلى إنتاج صفري كما كان مخططاً سابقاً.
وتشير مسودة التعديل إلى السماح للشركات بإنتاج ما يعادل 10% من مستويات الانبعاثات المسجلة في عام 2021، شريطة الالتزام بمجموعة من المعايير البيئية، من بينها استخدام الفولاذ الأخضر في التصنيع. كما تدرس بروكسل السماح للسيارات الكهربائية باستخدام محركات احتياطية صغيرة تعمل بالوقود لتمديد مدى القيادة، وهي تقنية كان من المقرر حظرها بالكامل.
ويأتي هذا التوجه بعد ضغوط مكثفة من شركات صناعة السيارات التي حذرت من صعوبة الالتزام بالحظر الكامل، في ظل تباطؤ الإقبال على السيارات الكهربائية وضعف البنية التحتية لمحطات الشحن في عدد من الدول الأوروبية.
.jpg)
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك