عززت بورشه مجموعة طرازات 718 المجهزة بمحرك في المنتصف بسيارة رياضية مصممة لتوفير أعلى مستويات متعة القيادة، سيارة 718 سبايدر RS الجديدة، التي تمثل النسخة ذات السقف القابل للطي من سيارة 718 كايمن GT4 RS. وتجُهز السيارة الجديدة بمحرك بوكسر الخاص بسيارة 911 GT3 سداسي الأسطوانات بقوة 368 كيلووات (500 حصان متري) الذي يأتي للمرة الأولى في سيارة رياضية ذات سقف قابل للطي مجهزة بمحرك في المنتصف. كما تُجهز سيارة السباق 911 GT3 Cup بنفس المحرك سريع الدوران خفيف الوزن. ويسهم السقف خفيف الوزن القابل للطي يدوياً بشكل كبير في تعزيز التجربة الصوتية لمحرك سيارة 718 سبايدر RS، كما تزداد التجربة تميزاً وإثارة بفضل نظام العادم الرياضي خفيف الوزن المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وفتحات الهواء المميزة على الجانبين خلف مساند الرأس، والتي تأتي جميعها كتجهيزات أساسية.
تُجهز سيارة 718 سبايدر RS الجديدة بنفس منظومة الحركة الموجودة في سيارة 718 كايمن GT4 RS كوبيه، التي يمثل محرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 4 لترات قلبها النابض، حيث تصل سرعة دورانه إلى 9,000 دورة في الدقيقة ويولد قوة تبلغ 368 كيلووات (500 حصان متري) وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر. ويقترن هذا المحرك بعلبة تروس بورشه بالقابض المزدوج ذات السبع سرعات منخفضة النسب.
وتُجهز سيارة 718 سبايدر RS الجديدة حصرياً، مثل جميع طرازات RS الحديثة، بعلبة تروس بورشه بالقابض المزدوج، التي تبدل بين التروس السبعة بسرعة كبيرة وتوفر أعلى مستويات الأداء الفائق. وتتيح أذرع نقل السرعة للسائق إبقاء يديه على عجلة القيادة حتى عند تبديل التروس يدوياً، كما يمكن للسائق استخدام ذراع نقل السرعة الذي يتميز بسهولة استخدامه بفضل موقعه المتميز في الكونسول الوسطي. وإضافة إلى المحرك الأكثر قوة، يسهم وزن السيارة الجديدة الخفيف أيضاً في تقديم أعلى مستويات الأداء، حيث يبلغ وزن السيارة 1,410 كغ، أي أقل من سيارة 718 سبايدر المجهزة بعلبة تروس بورشه بالقابض المزدوج بمقدار 40 كغ، والتي تتميز بدورها بوزن أخف بخمسة كيلوغرامات من سيارة 718 كايمن GT4 RS ذات السقف الثابت.
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك