بعد موسم أول حافل بالتحدّيات والإنجازات، تعود ماكلارين أوتوموتيف وفريق «يونايتد أوتوسبورتس»، شريكها في السباقات، إلى حلبة بطولة العالم لسباقات التحمّل التابعة للاتحاد الدولي لسباق السيّارات للموسم الثاني على التوالي، مع تصميم جديد لسيّارتَين من طراز 720S GT3 EVO وتشكيلة جديدة من السائقين. ومع اقتراب الذكرى الثلاثين لانتصار ماكلارين الأسطوري في سباق لومان 24 ساعة، تتطلّع الشراكة إلى البناء على الزخم القوي الذي حقّقته في موسمها الافتتاحي.
شاركت ماكلارين في بطولة العالم لسباقات التحمّل لأوّل مرة عام 2024 مع إطلاق فئة LM GT3 الجديدة، حيث أثبتت سيّارات GT3 EVO قدرتها على المنافسة بأداء يؤهّلها لتحقيق النجاح على الحلبة. فأحرزت أوّل انطلاقة مزدوجة من الصف الأمامي في الفئة خلال التصفيات المؤهّلة لجولة البحرين، إلى جانب اعتلائها منصّة التتويج في سباق البرازيل، ممّا مهّد لها الطريق لإنهاء الموسم ضمن المراكز العشرة الأولى في الترتيب العام للبطولة.
شهد الموسم أيضًا عودة ماكلارين إلى سباق لومان 24 ساعة مع سيّارتَين تحملان الرقم 59 والرقم 95، تكريمًا لسيّارة ماكلارين F1 GTR التي صنعت التاريخ بفوزها في السباق عام 1995. ويُصادف هذا العام مرور30 عامًا على ذلك الانتصار الأسطوري، الذي رسّخ اسم ماكلارين بين أعظم العلامات في عالم سباقات التحمّل، بفضل واحدة من أكثر السيارات شهرةً وتميّزًا في تاريخ البطولة.
بعد أن خاضت السباقات بألوان مستوحاة من هويّة ماكلارين ريسينج في الفورمولا 1 وإندي كار وفورمولاE ، تطوّرت كسوة فريق ماكلارين – يونايتد أوتوسبورتس لعام 2025 لتعكس مزيدًا من لون Papaya البرتقالي المميّز، الذي يُعتبر بصمة ماكلارين، مما يُبرز الديناميكيات الهوائية المتقدّمة في تصميم ماكلارين GT3 EVO. بات غطاء المحرّك والفاصل الأمامي الآن مطليَّين بلون Papaya، وكذلك الجناح الخلفي. ومن الجهة الجانبية، تتكامل شفرة الباب البرتقالية مع امتداد اللون نفسه على الأجزاء السفلية من الهيكل، حيث يرتفع تدريجيًا من الأرضية، مُبرزًا تدفّق الهواء نحو الناشر الخلفي. أمّا عند النظر من الأعلى، فتُضيء لمسات Papaya الشكل الانسيابي لمقصورة القيادة، وهو عنصر تصميم جوهري في سيارات ماكلارين أوتوموتيف.
قاد البريطاني جيمز كوتينغهام والسويسري غريغوار سوسي السيّارة رقم 59 إلى المركز التاسع في الترتيب العام الموسم الماضي وعام 2025، سينضم إليهما السائق الفرنسي سيباستيان بود في موسمه الثاني ضمن بطولة العالم لسباقات التحمّل، بعد أن اعتلى منصة التتويج في سباق البحرين خلال مشاركته الأولى في البطولة.
أمّا في السيّارة رقم 95، التي وصلت إلى المراتب الأولى في البرازيل، سينضم هذا العام البريطاني دارين ليونغ والإندونيسي شون جلال إلى الياباني مارينو ساتو. يُعدّ ليونغ أحد أبطال سباقات التحمّل، وحامل الكأس البرونزية في بطولة «جي تي وورلد تشالنج سبرينت»، بالإضافة إلى كونه بطل بطولة «جي تي» البريطانية. أمّا جلال، فيخوض موسمه الخامس في بطولة العالم لسباقات التحمّل، حيث فاز بأربعة سباقات، من بينها سباق إلى جانب ليونغ العام الماضي، كما حلّ وصيفًا في الترتيب العام مرّتَين.
يُشار إلى أنّ موسم 2024 من بطولة العالم لسباقات التحمّل تنطلق في قطر في الثامن والعشرين من شهر فبراير الجاري، في الجولة الأولى من أصل ثماني جولات. وتشمل المحطات الأوروبية كلًا من إيمولا وسبا-فرانكورشان ولومان، قبل أن ينتقل الموسم إلى ساو باولو وتكساس في القارة الأمريكية، ثم يحطّ رحاله في اليابان، على أن تُختتم البطولة في البحرين خلال شهر نوفمبر.
في هذا الصدد، قال ريتشارد دين، الرئيس التنفيذي لفريق «يونايتد أوتوسبورتس»: «إنّه عامٌ مميّز للغاية للتسابق مع ماكلارين في بطولة العالم لسباقات التحمّل، وتحتفي كسوتنا الجديدة لعام 2025 بهذه اللحظة التاريخية. نسعى هذا الموسم إلى البناء على الأسس القوية التي وضعناها، والسعي لتحقيق الانتصارات والمنافسة على لقب البطولة – وكل ذلك في سيّارة تعكس بفخر هوية ماكلارين المميّزة التي لا تخطئها العين».
بدوره، قال مايكل ليترز، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين: «بعد أن أثبتت سيارة ماكلارين GT3 EVO سرعتها وقدرتها على التحمّل في أعلى مستويات المنافسة، ندخل الموسم الجديد بثقة كبيرة في قدرتنا على المنافسة على لقب بطولة العالم لسباقات التحمّل، بالشراكة مع فريق يونايتد أوتوسبورتس. السباقات متجذّرة في هوية سيّارات ماكلارين الخارقة، وتُعدّ بطولة العالم لسباقات لتحمّل - التي تتوسّطها سباقات لومان الأسطورية على مدار 24 ساعة – البيئة التنافسية المثالية لها. نحن متحمّسون لما يمكن أن نحقّقه معًا على الحلبة هذا العام».
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك