لندن - (د ب أ): بدأ موسم سباقات سيارات فورمولا1- بقوة، حيث أقيمت خمس سباقات في ستة أسابيع، وهو ما أعطى المتابعين صورة مبكرة عن شكل المنافسة لهذا العام.
وفي الأسطر التالية، تلقي وكالة الأنباء البريطانية (بي أيه ميديا) الضوء على أبرز النقاط والمواضيع الساخنة التي ظهرت بعد ثلاثة سباقات متتالية مكثفة في موسم فورمولا.1-
أكد لاندو نوريس، سائق فريق مكلارين، إنه لا يشعر بالراحة في السيارة، وانتقد نفسه بشدة.
ووصف نوريس نفسه بأنه «لا يفقه شيئا» بعد فشله في استخراج الأداء الأفضل من سيارته في تجارب التأهيل في البحرين، كما أطلق على نفسه «أحمق» بعد الحادث الذي تعرض له في التجربة الحرة الثالثة في السعودية. هذه الأخطاء تعرقل سعيه نحو اللقب، وتركته متأخرا رغم امتلاكه سيارة قادرة على تصدر البطولة.
وسيعود السائق البريطاني لسباق ميامي، الذي شهد فوزه بأول السباقات في العام الماضي، على أمل أن يتجاوز إخفاقاته الأخيرة.
يمتلك مكلارين أفضل سيارة في الرياضة، باعتراف الفريق نفسه، وكان يعتقد أن يكون نوريس، الذي أنهى الموسم الماضي في المركز الثاني بترتيب فئة السائقين خلف ماكس فيرستابن سائق ريد بول، هو من يقود أحلام الفريق في الفوز بلقب فئة السائقين.
فيرستابن يتغلب على مشاكل ريد بول
يهدف فيرستابن لمعادلة الرقم القياسي المسجل باسم مايكل شوماخر، بالفوز بخمس ألقاب للعالم متتالية هذا العام، ولكن مشاكله مع سيارة ريد بول مازالت مستمرة، وهي المشاكل التي ظهرت في النصف الثاني من الموسم الماضي.
واشتكى فيرستابن من مشكلة التوازن في وقت تزداد فيه التكهنات حول مستقبله مع الفريق. ورغم كل ذلك، أظهر الهولندي تألقه المعتاد، حيث حقق فوزا غير متوقع في سباق اليابان، واحتل المركز الثاني بقوة في السعودية. وبهذه النتائج، يغادر جدة وهو متأخر فقط بـ12 نقطة عن المتصدر أوسكار بياستري، وما زال منافسا قويا على لقب فئة السائقين.
خيبة أمل فيراري
انتقل لويس هاميلتون إلى فيراري قبل بداية الموسم وسط ضجة وحماس كبير.
وباعتباره بطل العالم سبع مرات، كان انضمامه للفريق بدا وكأنه في طريقه للعودة إلى القمة، خاصة بعد أن اقترب الموسم الماضي من الفوز بلقب فئة المصنعين.
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك